2015年沃爾特柴油發(fā)電機(jī)組訂單持續(xù)迅猛增加，客戶在做預(yù)案和實(shí)際使用中遇到的疑問(wèn)也隨之增多。今天沃爾特就在之前幾期知識(shí)問(wèn)答的基礎(chǔ)上，拾遺補(bǔ)漏，再次給大家總結(jié)了一些柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)問(wèn)題。

一、一臺(tái)柴油機(jī)（以康明斯為例）常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？
答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣門(mén)；3、排氣門(mén)；4、進(jìn)氣門(mén)座；5、進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門(mén)鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。

二、柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起？
答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門(mén)組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；4、凸輪軸組件磨損過(guò)度；5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9，空氣濾清器堵塞。

三、柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起？
答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油；7，廢氣呼吸管很久沒(méi)有清洗過(guò)臟或堵塞等。

四、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個(gè)原因引起？
答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；3、中冷器過(guò)臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門(mén)組件密封不良。

五、一般在什么情況下，柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大？
答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過(guò)臟；7、氣門(mén)組件密封不良；8、柴油格、空氣格過(guò)臟。

六、柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低是什么原因引起？
答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大，即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大；2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大；3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油；4、機(jī)油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高；7、機(jī)油品質(zhì)不良。

七、柴油機(jī)水溫過(guò)高有哪幾個(gè)原因引起？
答：1、水泵損壞；2、節(jié)溫器損壞；3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過(guò)松；4、水箱過(guò)臟（內(nèi)部或外部）。

八、什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？
答：1、機(jī)油泵工作失效；2、軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；4、機(jī)油格堵塞；5、機(jī)油品質(zhì)不良。

九、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？
答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；3、有拉缸現(xiàn)象。

十、什么原因會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？
答：1、柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障；2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；3、EFC電子調(diào)速板工作失效；4、測(cè)速磁頭損壞；5、柴油格過(guò)臟；6、柴油管道漏氣。

十一、什么情況下柴油機(jī)油底殼有水？
答：1、缸套破裂或缸套膠圈破損；2、缸體破裂；3、缸蓋破裂；4、噴油器銅套漏水。

十二、柴油機(jī)異響是什么原因引起？
答：1、氣門(mén)和活塞碰撞；2、連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；5、噴油器滴油爆缸；6、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大；7、柴油管道漏氣。

十三、柴油機(jī)油底殼有柴油是什么原因而引起的？
答：1、噴油器O形圈損壞；2、噴油器霧化不良，滴油；3、噴油器安裝不當(dāng)；4、噴油器重新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。

十四、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大是什么原因引起？
 答：1、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo)；2、噴油器霧化不良而敲缸；3、柴油機(jī)和電球的連接變形；4、飛輪組件安裝不當(dāng)；5、曲軸，連桿各種緊固螺釘松動(dòng)；6、增壓器工作失效。

十五、采用電容補(bǔ)償柜提高功率因數(shù)何經(jīng)濟(jì)價(jià)值？
答：1、提高發(fā)電設(shè)備的供電能力 ；2、節(jié)省發(fā)電設(shè)備的投資，提高用電設(shè)備的利用率；3、降低電力系統(tǒng)的電壓損失，減少電壓波動(dòng)，改善電能質(zhì)量；4、減少輸、變、配電設(shè)備中電流，從而降低電能輸送過(guò)程的電能損失；5、減少電費(fèi)，降低成本。

十六、柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)是什么原因引起的?
答：1、電池沒(méi)電；2、起動(dòng)馬達(dá)故障；3、磁力起動(dòng)器故障；4、燃油截止閥故障；5、直流監(jiān)控板故障；6、柴油管道有空氣；7、油泵故障。

十七、什么情況下發(fā)電機(jī)沒(méi)電壓輸出或電壓波動(dòng)過(guò)大？
答：1、PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞；2、AVR板損壞；3、二極管組件損壞；4、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞；5、主電球定子或轉(zhuǎn)子損壞；6、P2、P3、P4線短路或斷路；7、P6、P7、P8線短路或斷路；8、X、XX線短路或斷路。

十八、油壓正常的情況下油壓報(bào)警是什么原因引起？
答：1、油壓報(bào)警失效；2、油壓報(bào)警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。

十九、水溫正常的情況下水溫高報(bào)警是什么原因引起？
答：1、水溫報(bào)警器故障；2、水溫報(bào)警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。

以上談到的問(wèn)題可能還是不夠全面，畢竟柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際操作使用中遇到的問(wèn)題是方方面面的，所以您有任何未解的疑問(wèn)，歡迎隨時(shí)聯(lián)系沃爾特，我們的工程師會(huì)為您提供專(zhuān)業(yè)解答。