我司生產全柴發(fā)電機組，日前，全柴動力六款國五產品相繼獲得環(huán)保部型式核準證書，正式對外發(fā)布。全柴系列國五產品集合國際先進的柴油機技術，具有低排放、低能耗、率、輕量化的特點，是全柴動力實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略的重要成果。全柴動力技術中心副主任任家潮告訴記者，目前，全柴動力采用SCR技術路線，完成了4A2、4B2兩大平臺N2類國五產品的開發(fā)。下一階段，全柴將集中精力進行4H全新平臺國五和國六產品的開發(fā)，積極響應國家不斷升級的汽車排放政策，實現(xiàn)柴油機的清潔排放。

據(jù)介紹，全柴4A2、4B2系列車用柴油機具有體積較小，適配性好等特點，主要適用于輕卡、微卡車型。與國四產品相比，全柴4A2、4B2系列車用柴油機低速扭矩進一步提升，大扭矩范圍更寬廣，使得整車動力更強勁，加速性能更優(yōu)越。在舒適性方面，4A2、4B2系列產品采用BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，燃油量與正時精密控制，低油耗、低排放。由于該系列產品使用燃油預噴、主噴、后噴、電控多次噴射等技術，NVH性能優(yōu)越，配合獨有的框架結構也可有效減振降噪�？煽啃苑矫�，4A2、4B2采用干式缸體結構，缸心距小，結構緊湊，氣缸體結構剛性大，強度高；優(yōu)良的潤滑系統(tǒng)以及減少機油消耗，可有效延長保養(yǎng)周期和使用壽命。任家潮說，面對國家即將實施的汽車國五排放法規(guī)，這6款國五新產品的發(fā)布將為全柴贏得市場先機。

　　全柴成功研制的國五系列新產品，都是經過全柴多年技術沉淀，潛心研發(fā)的結果，在國內同類產品中極具市場競爭力。全柴要持續(xù)保持在中小功率柴油機行業(yè)的領先地位，增強產品旺盛的市場生命力，必須始終堅持實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，緊隨國家節(jié)能減排法規(guī)，從產品研發(fā)設計、質量保障等各方面入手，不斷研發(fā)適應市場、性能優(yōu)越、高品質的產品。全柴國五產品的成功開發(fā)和國六產品規(guī)劃的實施，將為全柴的發(fā)展注入了強勁的內生動力，提升了全柴核心的競爭力。